Ako rozumne prideliť koeficienty predĺženia každej drážky jednostojanovej viacdrážkovej valcovne

        Všetky drážky aRedukčná valcovacia trať s viacerými drážkami s jedným stojanomzdieľajú rovnakú súpravu kotúčov, stojan a hlavný pohon. Súčasne sa valcuje viacero rúrok. Na rozdiel od viacstojanových kontinuálnych kalibrovacích mlynov nemá žiadne nezávislé nastavenie rýchlosti stojana na kompenzáciu rozdielu prietoku medzi drážkami. Preto je základným princípom distribúcie predĺženia udržiavať konzistentný prietok kovu pre každú drážku. Nevyvážená distribúcia predĺženia povedie k prasknutiu trubice, hromadeniu, poškriabaniu a rozmerovej odchýlke od tolerancie.

Základný princíp alokácie

       Primárnym pravidlom je rovnaký objemový prietok. Pri rovnakej rýchlosti valcovania musí byť súčin vstupnej plochy prierezu a koeficientu predĺženia blízky pre každú drážku.

       Koeficient predĺženia každej drážky by sa nemal príliš líšiť. Rozdiel medzi susednými drážkami je obmedzený tuhosťou stojana, pružnou deformáciou valca a nerovnomerným opotrebovaním drážok. Drážky s ťažkou deformáciou majú nižšiu ťažnosť, zatiaľ čo drážky za priaznivých podmienok môžu mať o niečo vyššiu ťažnosť.

       Predĺženie jednotlivého žliabku nesmie prekročiť hranicu tvárnenia materiálu. V prípade nehrdzavejúcej ocele a legovanej ocele s vysokou odolnosťou proti deformácii sa musí jednoprechodové predĺženie znížiť. Rúry z uhlíkovej ocele môžu mať relatívne vyššie hodnoty. Malo by sa zvážiť aj rozšírenie profilu priesmyku, aby sa predišlo plutvám a záhybom.

Faktory, ktoré je potrebné zvážiť pri prideľovaní

       1. Poloha drážok: Drážky v strede a na oboch stranách stojana majú rôzne podmienky zaťaženia a chladenia. Bočné drážky sú náchylné na nevyvážené zaťaženie, preto by ich predĺženie nemalo byť nastavené príliš vysoko.

       2. Tolerancia vstupného materiálu: Ak má vstupná rúrka pre jednu drážku zlú hrúbku steny alebo oválnosť, jej koeficient predĺženia by sa mal znížiť, aby sa predišlo vybočeniu a vnútorným záhybom.

       3. Tendencia opotrebenia valcov: Vonkajšie drážky sa zvyčajne opotrebovávajú rýchlejšie. Povolenka bude rezervovaná v dizajne priechodu. Nastavenie medzery medzi valcami sa uprednostňuje na kompenzáciu namiesto veľkej zmeny rozloženia predĺženia.

       4. Zaťaženie zariadenia: Valivé zaťaženie zo všetkých drážok pôsobí na rovnaký stojan a vreteno. Okrem zaťaženia jednej drážky je potrebné skontrolovať celkový krútiaci moment, aby sa zabránilo preťaženiu motora a vychýleniu stojana.

Typické chyby spôsobené neprimeranou alokáciou

       Nadmerné predĺženie na jednej drážke: Rúrka je príliš natiahnutá, náchylná na hrdlovanie, zlomenie a tenkú stenu.

       Nedostatočné predĺženie na jednej drážke: Pomalý tok kovu spôsobuje hromadenie, poškriabanie rúrky, značenie na valcoch a nadmerný vonkajší priemer.

       Veľká odchýlka medzi drážkami: Vzájomná interferencia napätia medzi rúrkami, zlá rozmerová konzistencia a nestabilná kvalita šarže.

Úprava nápadov na mieste

       Predĺženie je predbežne pridelené počas návrhu priechodu. Po skúšobnom valcovaní sa zaznamená vonkajší priemer, hrúbka steny, stav povrchu a prúd motora každej drážky. Pre drážky s vysokým prúdom a častým lámaním znížte predĺženie. Pre drážky s nízkym prúdom a príliš veľké rúrky mierne zvýšte predĺženie alebo upravte medzeru medzi valcami.

       Uprednostňuje sa jemné doladenie medzivalovej medzery. Pôvodná schéma distribúcie predĺženia konštrukcie priechodu by sa mala čo najviac zachovať.